Além disso, há inserções de resfriamento nas chuteiras.
Uma das principais preocupações do campeonato mundial da América do Norte é o clima excessivamente quente e a alta umidade em algumas cidades. A Adidas se preparou para esse cenário: a empresa forneceu a todas as suas 14 equipes um equipamento de resfriamento especial!
Os espanhóis já mostraram como tudo fica.
E vamos explicar como isso funciona.
Não apenas um colete resfriador. O conjunto inclui jaqueta e cobertura para chuteiras
Para o início da Copa do Mundo, a adidas apresentou um novo sistema chamado CLIMACOOL, que inclui um colete resfriador, uma jaqueta e uma cobertura para calçados.
Destaca-se que o colete e a jaqueta trabalham em conjunto, proporcionando resfriamento máximo da parte superior do corpo durante os treinos. No colete, usado sobre a camiseta, um gel especial é congelado antes do uso. Ao vestir, o gel descongela lentamente, transferindo suas propriedades refrescantes e reduzindo a temperatura corporal.
A jaqueta impermeável funciona como uma capa para o colete. Ela prolonga o estado congelado do gel, retém o ar frio e dobra o efeito de resfriamento. Juntos, o colete e a jaqueta podem reduzir a temperatura corporal em 0,5°C e a temperatura da pele em 13°C. Uma sensação de frescor ideal antes de entrar em campo!
Há também inserts refrigerantes para as chuteiras, uma solução rápida para o superaquecimento e inchaço dos pés. O princípio é o mesmo: um gel especial reduz a temperatura dos pés em 2°C em sete minutos, proporcionando uma agradável sensação de frescor.
Agora, os mapas de calor dos jogadores ficam mais ou menos assim.
Tecnologia emprestada da “F-1”. E testada em jogadores do “MU”, “Arsenal” e “Juve”
O sistema CLIMACOOL foi inicialmente desenvolvido para pilotos de “Fórmula-1”. A tecnologia ajudava os pilotos da “Mercedes” a lidar com o calor extremo no cockpit.
No verão passado, jogadores do “MU” testaram coletes e jaquetas durante uma turnê nos EUA: usavam-os após o aquecimento e nos intervalos das partidas.
Isso fez parte da preparação para o lançamento da Copa do Mundo de 2026. O vice-presidente de inovação da Adidas, Mark Makowski, fala sobre a novidade: “Este torneio coloca os atletas em condições únicas, considerando que em Miami, Dallas e Monterrey são esperadas temperaturas acima de +30, e em outras cidades, alta umidade. Graças à estreita colaboração com o Manchester United, Juventus e Arsenal, testamos e desenvolvemos um sistema de resfriamento baseado no feedback direto dos jogadores e de suas equipes médicas”.
Parece que os jogadores estão satisfeitos com o resultado.
No Japão, isso foi inventado há muito tempo…
No sudeste da Ásia, há muitos entregadores e taxistas de moto que usam jaquetas com ventiladores embutidos. Uma ideia para a próxima Copa do Mundo.
Em Estocolmo, um deles até voou
Até que eu coloquei as calças do avesso 🙁
Em Estocolmo, um deles até voou
Até que eu coloquei as calças do avesso 🙁
Estou chocado com essa ‘alta tecnologia’. Pegaram elementos de resfriamento comuns, vendidos em qualquer loja de esportes e turismo, os uniram em algo parecido com um colete, colocaram uma jaqueta de material térmico comum por cima e chamaram de climacool (não se preocuparam muito com o nome, já que a Adidas não o chamaria assim). Pronto. Voilà. Preço absurdo, tecnologia ‘Fórmula 1’. Bravo.
E mesmo assim, isso pode ser inútil e não funcionar direito
E, aliás, os pilotos de Fórmula 1 NUNCA usaram essa bobagem durante uma corrida. Eles usam antes da corrida, mas no cockpit, eu garanto, NENHUM PILOTO usaria isso.
1) Na F1, cada quilograma extra é uma batalha, eles muitas vezes nem enchem o sistema de hidratação para a corrida, quanto mais carregar essa coisa.
2) O assento do piloto é ajustado ao seu corpo quase ao milímetro, para que serve mais um colete?
3) Durante as corridas, algumas vezes, e nem todos, usaram um sistema de resfriamento líquido – roupas à prova de fogo com tubos finos costurados onde a água circula, mas os pilotos decidiram que isso também é bobagem, é melhor aguentar algumas horas a 50 graus no cockpit.
E mesmo assim, isso pode ser inútil e não funcionar direito
E, aliás, os pilotos de Fórmula 1 NUNCA usaram essa bobagem durante uma corrida. Eles usam antes da corrida, mas no cockpit, eu garanto, NENHUM PILOTO usaria isso.
1) Na F1, cada quilograma extra é uma batalha, eles muitas vezes nem enchem o sistema de hidratação para a corrida, quanto mais carregar essa coisa.
2) O assento do piloto é ajustado ao seu corpo quase ao milímetro, para que serve mais um colete?
3) Durante as corridas, algumas vezes, e nem todos, usaram um sistema de resfriamento líquido – roupas à prova de fogo com tubos finos costurados onde a água circula, mas os pilotos decidiram que isso também é bobagem, é melhor aguentar algumas horas a 50 graus no cockpit.