A Fórmula 1 chegou à Áustria. As equipes continuam a atualizar os carros – tanto os motores quanto os chassis. Acabam de entrar em vigor as primeiras medidas de ajuda aos fabricantes de motores que estão atrás – a Audi e a Ferrari já estão trazendo atualizações.
Com o maior pacote de novidades para a pista de casa, a Red Bull se destacou, mas em termos de volume e seriedade das mudanças, os cavalos de Maranello competem de igual para igual.
Quem é o favorito? O que esperar de Max Verstappen? Quão mais rápida ficará a Ferrari?
Verstappen é forte na pista de casa, e a Red Bull melhorou o carro
No Red Bull Ring, Max Verstappen sempre está em forma: desde 2018, ele conquistou seis poles, quatro vitórias e um segundo lugar. O holandês não subiu ao pódio três vezes, mas em dois casos ele abandonou a corrida.
A equipe de Verstappen traz o maior pacote de atualizações desde o início da temporada. A Red Bull reduziu o peso do carro para o mínimo possível de 768 kg: nas etapas anteriores, ele era 10 kg mais pesado e perdia 0,3 segundos por volta. Há grandes mudanças também na aerodinâmica: fundo do carro redesenhado, novas entradas de ar laterais e asa dianteira. A equipe técnica espera finalmente equilibrar o carro – adicionar downforce e capacidade de controlar o desgaste dos pneus, mas mantendo a impressionante eficiência nas retas (a melhor do grid).
As novidades são importantes também para convencer Verstappen a permanecer na Red Bull. Há muito tempo circulam rumores de que Max quer deixar a equipe ou até mesmo sair da F-1. Além disso, ele tem uma cláusula no contrato que permite rescindi-lo se, até o Grande Prêmio da Hungria, estiver abaixo do segundo lugar no campeonato geral. Restam apenas três corridas até esse momento crucial – Áustria, Grã-Bretanha e Bélgica. Subir para o top-2 nesse período será difícil, mas é possível mostrar ao holandês que a Red Bull ainda é capaz de brigar por posições de destaque.
Opiniões de especialistas indicam que a atualização permitirá a Verstappen entrar na briga pela vitória.
O ex-piloto de F-1 Juan Pablo Montoya: “O motor da Red Bull é o melhor da Fórmula 1. Além disso, para o próximo Grande Prêmio da Áustria, a equipe reduzirá o peso do carro, o que pode ser um passo decisivo – acredito que outras atualizações virão depois”.
O ex-chefe da Toro Rosso, Franz Tost: “Estou convencido de que a Red Bull conseguirá reduzir ainda mais a diferença. Além disso, Max Verstappen tem memórias afetivas ligadas à corrida na Áustria. Ele já venceu quatro vezes lá, e as arquibancadas sempre estão cheias de uma enorme torcida. Portanto, espero uma forte atuação dele”.
O aspecto do motor também influenciará: Se a Red Bull-Ford realmente tem o melhor motor, a potência extra será útil na altitude da Estíria. E Max ainda usará uma unidade praticamente nova, com grande margem de durabilidade.
No entanto, os apostadores ainda são cautelosos: a vitória na qualificação tem probabilidade de no máximo 10%, enquanto o pódio é mais provável – cerca de 35%.
Ferrari melhora motor, Hamilton é cotado acima de Leclerc
Melhorias gradativas ajudaram a Scuderia a conquistar uma vitória há muito esperada – a primeira de Lewis Hamilton como parte da equipe italiana. As novidades para a Áustria incluem a modernização da unidade de potência: com um motor de combustão interna aprimorado e novo combustível, Maranello espera recuperar até 8 cv e reduzir a desvantagem em 0,2 segundos. Além disso, devido à regra ADUO, os italianos ainda terão outra oportunidade de melhorar a unidade de potência.
O conceito de turbina pequena deve se sair bem em condições de ar rarefeito em montanha, e o circuito curto ajudará a competir em pé de igualdade com os rivais na classificação. A suspensão de alta qualidade do bólido vermelho também será uma grande aliada na batalha contra as zebras altas e afiadas do Red Bull Ring, enquanto um bom equilíbrio entre downforce e aderência mecânica será um trunfo importante nas curvas. Além disso, na pista austríaca, a confiabilidade se torna um aspecto crucial, e aqui a Ferrari é, até agora, a líder incontestável de toda a F-1 – o carro de Hamilton não sofreu quebras graves.
Talvez seja por isso que Hamilton se tornou o favorito em relação a Leclerc: já há 66% de chances de vitória para o britânico ao final da temporada. A favor do número 44 estão os problemas de freio resolvidos e o mínimo de falhas técnicas, enquanto Charles enfrenta indecisões entre fabricantes de freios, riscos excessivos em ataques e sistemas hidráulicos e suspensão sobrecarregados nos Grandes Prêmios anteriores.
Na Áustria, os apostadores dão preferência a Hamilton. Para ele ficar no top-2, a odd é de 2.10, enquanto para Leclerc é de 2.80.
Mercedes sem atualizações notáveis, mas ainda favorita. McLaren terá nova asa traseira
Pela mesma regra ADUO, a Mercedes também teve a oportunidade de melhorar a unidade de potência, mas a equipe chegará à Áustria sem atualizações. Mesmo sem upgrades, os pilotos da Mercedes são considerados os principais favoritos à vitória. Kimi Antonelli está cotado a 2.40, e George Russell a 3.80.
Em seguida, entre os candidatos à vitória, estão Hamilton (4.50), Leclerc (6.50) e Verstappen (9.00).
Andrea Stella, da McLaren, considera que a Mercedes e a Ferrari são as favoritas: “No Red Bull Ring, a estabilidade do carro, a eficiência nas freadas e nas curvas serão muito importantes. E eu apostaria que a Ferrari continuará sendo a melhor nas curvas. Em uma volta única, a Mercedes pode ser mais rápida. Ambos os carros podem competir pelo título de melhor em termos gerais, combinando velocidade nas retas e nas curvas”.
Enquanto isso, a McLaren também planeja uma pequena atualização: a equipe laranja testará uma nova asa traseira invertida nas sessões de sexta-feira para reduzir o arrasto e aumentar a velocidade nas retas. Além disso, eles querem avaliar o progresso após a primeira fase de melhorias, a maioria das quais ocorreu nas etapas anteriores. Os pilotos da McLaren ocupam a sexta e a sétima posições na lista de candidatos à vitória, com Lando Norris em 15.0 e Oscar Piastri em 23.0.
E quem é o seu favorito?
Programação do Grande Prêmio da Áustria (horário de Moscou).
Sábado, 27 de junho:
17:00 Qualificação.
Domingo, 28 de junho:
16:00 Corrida.
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