O especialista da The Race e ex-diretor técnico de equipes de F-1, Gary Anderson, compartilhou suas opiniões sobre as perspectivas do piloto da Racing Bulls, Arvid Lindblad, que no futuro pode se tornar companheiro de equipe ou substituto de Max Verstappen na Red Bull.
A Red Bull talvez tenha encontrado seu próximo Max Verstappen. Sua carreira na Fórmula 1 está apenas começando, mas o que já vi de Arvid Lindblad em 2026 é muito impressionante. Ele se sente em casa na F-1 – a ponto de ter que me lembrar que se trata de um piloto de 18 anos em sua primeira temporada.
O fato de suas conquistas não serem tão visíveis está parcialmente relacionado ao desempenho de Kimi Antonelli no topo do pelotão. Lindblad tem apenas um carro de meio de grid, e em alguns fins de semana ele enfrentou problemas. Mas, apesar de tudo isso, 13 pontos e quatro chegadas na zona de pontuação mostram que seu aprendizado avançou muito mais do que o esperado – embora ele mereça mais pontos.
Ele tem uma abordagem implacável, e isso chamou minha atenção. Sim, ele é rápido, mas é esse tipo de mentalidade que é necessária se você quer ser mais do que apenas um piloto decente de F-1, mas alguém maior. É algo semelhante à estreia de Verstappen na Toro Rosso em 2015 – ele demonstrou imediatamente um verdadeiro talento.
Quero deixar claro: agora ele ainda está longe do nível de Verstappen. Ele tem apenas sete corridas na Fórmula 1 e precisa de tempo para ganhar experiência. Mas não me surpreenderia um rápido crescimento ao longo da temporada – especialmente em termos de resultados mais altos e consistentes.
Eu não o colocaria imediatamente em uma equipe de ponta apenas por causa de lampejos de potencial, mas o objetivo deve ser o desenvolvimento – para que a Red Bull possa promovê-lo se necessário.
É preciso mantê-lo na Racing Bulls, permitir que ganhe experiência, entenda realmente os objetivos que tem em uma volta específica, em uma sessão específica, em uma corrida específica, descobrir em que ele é bom e onde precisa melhorar.
É por isso que Lindblad está um passo à frente de Pierre Gasly, Lawson ou Alex Albon nos momentos em que eles foram promovidos. Não no sentido de que ele é um piloto de ponta pronto – francamente, não é o caso. Mas em termos de combinação de juventude e talento em relação à experiência, ele está um passo à frente.
A mensagem para Lindblad [da Red Bull] deve ser simples: não queremos promovê-lo no próximo ano, a menos que surja uma vaga muito inesperada, mas daqui a um ano, provavelmente faremos isso”, refletiu o especialista.
