Depois do grande e terrível 2021, qualquer duelo entre Verstappen e Hamilton é visto de forma especial! Ainda mais porque, quando esses dois se encontram na pista, sempre proporcionam um verdadeiro show.
O episódio do último Grande Prêmio da Hungria foi um excelente acréscimo à coleção “Max vs Lewis”: Verstappen realizou uma ultrapassagem incrivelmente ousada (e até dupla) – potencialmente a melhor do ano!
Ataque pegou Hamilton de surpresa
Após os primeiros pit stops, Hamilton conseguiu superar Verstappen com um “undercut” (ou seja, a vantagem de um jogo de pneus mais frescos, obtida com uma parada mais cedo), mas a alegria pelo sucesso durou pouco.
Max rapidamente alcançou Lewis – e, na 16ª volta, surgiu de trás de Liam Lawson, que estava entre eles, para fazer uma mergulho ousado na primeira curva. Hamilton simplesmente não esperava isso do rival e reagiu tarde demais.
A situação se tornou irônica, pois pouco antes da ultrapassagem, Lewis disse pelo rádio que Max estava “muito lento”.
Veja como foi a perspectiva do onboard de Verstappen. Uma manobra extremamente arriscada: se os freios não tivessem funcionado perfeitamente, Max simplesmente não conseguiria fazer a curva.
No gráfico, é mostrado o momento de uso do pedal (não a força da pressão, mas sim o fato de sua aplicação) – e os dados indicam que antes de entrar na primeira curva, Verstappen trabalhou muito ativamente com o freio, enquanto Lewis agiu de forma suave (porque simplesmente não contava com um ataque do adversário).
O mesmo é refletido no gráfico de uso do pedal do acelerador. Max reduziu a velocidade muito mais tarde para obter vantagem na entrada da curva. Hamilton, com uma condução mais suave, conseguiu iniciar a aceleração mais cedo, mas isso não o ajudou. Até aquele momento, Verstappen já havia assumido uma posição vantajosa e bloqueado a trajetória ideal de Lewis.
Além disso, essa manobra desempenhou um papel crucial na corrida – Max efetivamente privou a Ferrari da chance de lutar pelas posições mais altas. O ritmo de Hamilton permitia que ele se mantivesse próximo de Lando Norris, no entanto, ao deixar Verstappen passar, Lewis ficou preso atrás da Red Bull e não conseguiu extrair o máximo do potencial disponível.
Mais tarde, o heptacampeão recebeu uma penalidade de 5 segundos por exceder o limite de velocidade no pit lane e acabou apenas em 5º lugar. Já Max conseguiu chegar à 2ª posição – um ótimo bônus para uma ultrapassagem espetacular!
O que os próprios pilotos pensam sobre a manobra?
“Vi uma oportunidade para a manobra. Era a única chance – e eu aproveitei”, comentou brevemente Max. “Nosso carro funciona bem nas freadas, isso ajudou. Tudo estava sob controle.”
Hamilton, por sua vez, admitiu: ele realmente não viu Verstappen:
“Nosso undercut contra Max funcionou bem. Infelizmente, não percebi que Max estava se aproximando. Ele passou por mim, e depois disso, tudo deu errado. É muito desagradável e frustrante.”
A “F-1” ficou empolgada com a ultrapassagem de Verstappen. O episódio é comparado ao incidente de 2024
Kimi Antonelli, que terminou em terceiro, ficou muito surpreso com a disputa entre os dois campeões:
“Meu Deus! Isso é igual a 2024. Parece que voltamos no tempo!”
O movimento realmente se assemelha à situação de dois anos atrás: também na Hungria, também na primeira curva – e com a presença de um terceiro carro (com a diferença de que, desta vez, não era um retardatário).
Só que, naquela ocasião, Max não calculou a força e, na prática, colidiu com Hamilton devido ao bloqueio. Como resultado, Lewis acabou tocando no holandês – e ele passou voando pelo ápice. Os juízes consideraram o momento um incidente de corrida e não puniram ninguém.
A semelhança entre as situações foi notada pelo ex-piloto de F-1 Robert Doornbos:
“A melhor ultrapassagem do ano, com certeza. Quando você confia nos freios, é a melhor sensação. Fazer um movimento como aquele… Max mostrou todo o seu talento. E Lewis realmente dormiu no ponto. Passar o Lawson já foi algo, mas depois fazer aquele mergulho…
Não vamos esquecer: em 2024, Max fez o mesmo e acabou atrás de Lewis. Eles se chocaram na mesma curva. Mas desta vez, não houve bloqueio. Tiro o chapéu para ele.
O principal envolvido, Lawson, também não deixou passar:
“Eu só tentei não atrapalhar e não me envolver muito na disputa. Não estava uma volta atrás, então não era obrigado a deixar Max passar. Mas não esperava aquilo. Vi o mergulho tardio e perdi muito tempo preso atrás dos dois. Mas foi um bom movimento. Bem ao estilo de Max.
Não será surpresa se esse episódio for considerado o melhor do ano.
No entanto, ainda há muitos Grandes Prêmios pela frente – não está descartado que o movimento de Verstappen ganhe um concorrente à altura.
Me distraí um pouco com o circuito, eles atrapalharam muita gente
Seguindo os ensinamentos de Senna) Se você não tenta mais uma ultrapassagem, não é mais um piloto de corrida.
Verstappen, ao contrário de Lucinda, que sempre dependeu do motor mesmo no pior carro (do top 5 deste ano), forma uma oposição digna aos grandes da “primeira trinca”. E é justamente o holandês que possui a maior habilidade pessoal como piloto (exatamente assim), com folga. Se lembrarmos como o nº 44 se apresentava quando sua equipe estava na mesma situação lamentável do atual RB, a comparação com o nº 1 claramente favorece o último. Verstappen lembra os grandes pilotos do final dos anos 80 e início dos 90, quando tudo dependia exclusivamente da habilidade e do caráter de quem estava no cockpit. O primeiro a começar a “depender” do motor foi M. Schumacher. E foi a Ferrari que iniciou essa sujeira na F-1. Mas, ainda assim, repito: Verstappen é praticamente o último dos “românticos desesperados” na atual F1. E ele merece um enorme respeito por isso.
Nunca entendi por que elogiar um e criticar o outro, cada um é bom no que faz. Verstappen é o piloto da geração, e talvez da época, isso é um fato. Mas Lewis também é um piloto assim, ele tem 41 anos e está aqui.
É preciso reconhecer que Verstappen soube aproveitar a situação e extrair o máximo benefício, neutralizando completamente a “cortada” anterior. Por outro lado, Hamilton conseguiu ultrapassar Verstappen novamente, repetindo a “cortada”… e mais uma vez perdeu a vantagem após o VSC e a penalidade. Mas isso já é outra história.
Aliás, Verstappen é o líder da temporada em ultrapassagens até o momento: saldo de 56 – 13 a seu favor. Seu companheiro de equipe, Gasly, é o segundo: saldo de 41 – 17 a seu favor.