O piloto da Mercedes explicou os problemas enfrentados nas corridas recentes.
“Na tela, basicamente, apareciam números que estavam mal calibrados. Não se trata de uma falha no equipamento ou problemas com ele.
Em Spa, houve dois problemas. Acho que o uso da energia elétrica não funcionou corretamente ao longo da volta. Notamos o mesmo com [Oscar] Piastri, que enfrentou um problema semelhante. Esse é um dos meus problemas.
Mas, além disso, havia algo mais. Estava relacionado ao fato de que a mesma calibração não estava totalmente correta. Não vou falar sobre os números na tela, mas agora sabemos exatamente quais números podem ter estado errados. Podemos corrigir isso, reconfigurar o sistema e permitir que a unidade de potência funcione em sua capacidade máxima.
Para mim, isso é um grande alívio. Sinceramente, durante algumas voltas em Silverstone e na sexta e sábado em Spa, pensei em como fazer a unidade de potência entregar potência nas retas, como pressionar o acelerador, qual marcha escolher, o quão cedo comecei a usar o acelerador.
Os dados sugeriam que o problema poderia estar exatamente nisso – mas não era o caso. Basicamente, todos os três treinos, durante os quais tentei adaptar meu estilo à nova técnica, foram em vão.
Portanto, estou ansioso para o início deste fim de semana, onde poderei simplesmente me concentrar em andar rápido. Mas não estamos no esporte mais simples. Às vezes, é mais fácil falar do que fazer”, observou Russell antes da etapa na Hungria.
