O campeão da Fórmula 1 de 1996, Damon Hill, acredita que os fabricantes realmente podem estar tentando subestimar os indicadores de potência de seus motores para obter vantagem dentro do sistema ADUO.
Após verificação da FIA, foi revelado que o motor de combustão interna mais potente no momento é o da Red Bull, e não o da Mercedes, como se imaginava. Enquanto isso, a Ferrari já recebeu o direito de fazer duas atualizações em seu motor nesta temporada – a primeira atualização aparecerá no próximo Grande Prêmio da Áustria.
“É bastante interessante que as pessoas agora estejam tentando manipular o sistema, contorná-lo. E temos motivos para acreditar que os motores de alguns fabricantes têm mais potencial do que demonstram. Porque as equipes entendem que, em determinado momento, podem ser punidas e sofrer perdas devido à possibilidade de desenvolvimento dos motores dentro do sistema ADUO.
E, portanto, temos uma situação em que eles dizem: ‘Bem, não, não vamos mostrar tudo do que somos capazes. Pelo menos, não até que vocês façam alterações em seus motores. Só depois disso poderemos liberar o máximo e demonstrar nosso verdadeiro potencial’.
Ou seja, no final, temos apenas mais um jogo, mais uma batalha de estratégias na Fórmula 1”, contou Hill.
