O chefe da McLaren, Andrea Stella, falou sobre o processo de trabalho na primeira grande atualização do carro nesta temporada.
Inicialmente, a McLaren preparou uma versão atualizada do aerofólio dianteiro e várias outras mudanças na configuração aerodinâmica para o Grande Prêmio do Canadá. No entanto, antes da qualificação para o sprint, decidiu-se abandonar o uso do elemento.
No final, a McLaren só voltou a trabalhar com a versão atualizada do carro no Grande Prêmio da Catalunha, em Barcelona.
“A McLaren levou algumas corridas para refinar o projeto do novo aerofólio dianteiro. Esse tempo foi necessário para entender exatamente como usar a atualização e quais benefícios ela traz. E imediatamente vimos vários aspectos – relacionados não apenas à aerodinâmica, mas também à parte mecânica – que precisavam de ajustes.
Desde a primeira implementação, fizemos algumas mudanças na configuração do aerofólio que se mostraram eficazes. E agora estamos satisfeitos com os indicadores de desempenho e a correlação dos dados.
Eu diria que este pacote de atualizações conclui a primeira fase de modificação do carro. Sim, estamos trabalhando em mais algumas atualizações, mas elas não serão tão significativas. Ainda assim, veremos progresso em diferentes áreas do carro, já que o próprio design ainda está em uma fase inicial de desenvolvimento”, disse Stella.
