O engenheiro-chefe de corrida da Honda, Shintaro Orihara, comentou os resultados do Grande Prêmio da Áustria.
Fernando Alonso terminou em 18º (último, considerando todas as desistências), enquanto Lance Stroll abandonou a prova prematuramente devido a problemas técnicos.
“A corrida ocorreu sob condições de calor extremo, com a temperatura da pista superando 60 graus. Do ponto de vista do resfriamento da unidade de potência, foi uma prova desafiadora, mas conseguimos trabalhar em estreita colaboração com a Aston Martin para superar as dificuldades.
Infelizmente, o carro de Stroll teve que abandonar a corrida, pois os dados da bateria apresentaram anomalias. As baterias foram enviadas para a base da Honda no Reino Unido para inspeção adicional.
O circuito de Red Bull Ring está localizado em uma região montanhosa de alta altitude, ao contrário de outros autódromos, o que cria uma carga significativa no turbocompressor. Testamos antecipadamente o comportamento do turbocompressor em bancada, mas era importante entender como ele se comportaria na própria pista.
Nos treinos de sexta-feira, confirmamos que tudo estava de acordo com nossas expectativas, o que nos permitiu dedicar tempo à otimização da estratégia de controle de energia e dirigibilidade. No sábado, Alonso deu um feedback positivo sobre a dirigibilidade e o consumo de energia. Um comentário como ‘a estabilidade está melhorando’ é exatamente o que buscamos.
Enquanto não implementarmos novos componentes, melhorias como essas serão cruciais para extrair o máximo da pista. Embora nosso ritmo não tenha atingido o nível almejado para este fim de semana, há progresso no trabalho realizado na pista. Esperamos continuar nesse ritmo na próxima etapa em Silverstone”, disse Orihara.
