O piloto da Mercedes discorda da posição da equipe e considera errada a estratégia no Grande Prêmio da Áustria, onde acabou terminando em terceiro.
“Me disseram que escolheram uma tática que me permitiria completar a corrida mais rápido. A equipe queria me dar a chance de fazer as voltas finais com um conjunto de pneus mais fresco.
Já expressei minha opinião: ainda acho que perdemos a chance de fazer um undercut [entrar no pit stop mais cedo e ganhar vantagem no ritmo com pneus mais frescos] na disputa com Max Verstappen no final do primeiro e segundo segmentos.
Considerando meu ritmo, especialmente no pneu duro, acho que, se tivéssemos entrado no pit stop algumas voltas antes, não teríamos tido problemas com o desgaste do conjunto. Registrei meu melhor tempo algumas voltas antes do fim, quando os pneus já tinham 12 voltas.
Durante o fim de semana, tive problemas com os freios – e não apenas na corrida. Nas primeiras voltas, quando fiquei atrás de Charles Leclerc, houve uma diferença de temperatura entre os lados direito e esquerdo do sistema de freios: um lado estava mais quente que o outro, o que fez o carro se comportar de forma instável nas freadas. Além disso, o curso do pedal estava maior que o normal. A equipe está investigando as causas – acho que hoje receberei mais informações.
Minha expressão no pódio? Claro, não estava feliz. Foi desagradável terminar tão perto das duas primeiras posições por falta de algumas voltas, nas quais poderia ter aproveitado minha vantagem. Seria ótimo tentar aproveitar essa chance. Mas a corrida tem 71 voltas, e há pouco a se arrepender. Digamos que foi um pouco desagradável.
Acho que o resultado da corrida foi definido nas primeiras voltas: se não tivesse cedido a posição para Max, provavelmente tudo teria sido diferente”, disse Antonelli antes da etapa de Silverstone.
