O ex-chefe de equipes da Fórmula 1, Otmar Szafnauer, acredita que a direção de prova da F1 deve agir de forma menos padronizada e buscar considerar os interesses dos fãs.
Segundo Szafnauer, a direção de prova poderia ter interrompido o Grande Prêmio da Grã-Bretanha com bandeiras vermelhas após o acidente de Max Verstappen. Assim, por um lado, não violaria o regulamento e, por outro, atenderia aos interesses dos fãs, garantindo um final emocionante após a relargada.
“Eles permitiram que todos os retardatários se alinhassem com o líder e, depois, precisaram esperar mais uma volta completa antes de autorizar a relargada.
No final, quando sinalizaram para os retardatários ultrapassarem e se alinharem com o líder, restava menos de uma volta para o término da corrida. E, no fim, eles simplesmente encerraram a prova atrás do safety car. No entanto, se tivessem interrompido a corrida com bandeiras vermelhas, ainda haveria voltas suficientes até o final. Que não seriam desperdiçadas simplesmente seguindo o carro de segurança. Com bandeiras vermelhas, todos mudariam para pneus macios, e veríamos uma corrida até a linha de chegada.
Sim, é claro que a FIA deve seguir as regras atuais. Mas, sabe, a direção de prova tinha a opção de interromper a corrida com bandeiras vermelhas. Eles poderiam facilmente ter feito isso. E, quando comentei isso com o diretor de prova, Ruy Marques, ele perguntou: ‘Interromper a corrida com bandeiras vermelhas por causa desse incidente?’ Ao que respondi: ‘Não, não por causa do incidente, mas pelos fãs’.
E, se você interrompe a corrida com bandeiras vermelhas, agindo em benefício dos fãs, não está violando nenhuma regra. Então, em certos casos, quando se quer manter o interesse até o final e, ao mesmo tempo, não infringir as regras – ao contrário do que aconteceu na temporada de 2021, por exemplo –, é melhor simplesmente interromper a corrida com bandeiras vermelhas”, explicou Szafnauer.
Então esses bandeiras são fáceis de provocar) dá até para não chegar ao muro, basta parar na brita)
Sim, é uma ideia absurda, claro. O Piquet Jr. precisava bater o carro em um lugar específico, já aqui o tal Lindblad pode parar na brita 10 voltas antes do fim, o Max assumiu a liderança porque todos os outros foram para o segundo pit stop, e depois vieram as bandeiras vermelhas, trocaram os pneus do Max e ele relargou em primeiro com pneus mais novos e se distanciou de todos
Nem tudo está certo
Ele deveria ler o regulamento para não falar bobagem