O piloto da “Mercedes” contou como são organizadas as equipes de engenheiros em diferentes categorias de Fórmula.
“Quando eu competia na Fórmula 4, tinha um único engenheiro de pista que cuidava de três carros. Cada carro tinha um mecânico, além de um mecânico-chefe. Ou seja, em uma equipe com três carros, trabalhavam um engenheiro e quatro mecânicos.
Depois, quando fui para a Fórmula 3, cada carro tinha um engenheiro e dois mecânicos. Na Fórmula 2, havia um engenheiro-chefe. Acho que dois engenheiros cuidavam de um único carro. E então você chega à Fórmula 1 e, de repente, passa a trabalhar com 25 engenheiros”, destacou Russell.
