O piloto da McLaren, Oscar Piastri, após o Grande Prêmio da Grã-Bretanha, destacou que, devido às características de funcionamento dos motores nos novos carros, há um alto risco de acidentes desagradáveis em pistas de alta velocidade – que às vezes podem ocorrer devido à grande diferença de velocidade entre os carros ao se aproximarem. Isso é determinado pelas particularidades do componente híbrido.
“A primeira volta da corrida em pistas assim se transforma em um verdadeiro caos. Sabe, é quase como o início de uma corrida em multiclasses. Eu tentei ultrapassar Lindblad, que tinha mais potência do que eu, e depois Lawson me ultrapassou, que, aparentemente, tinha ainda mais potência. Você tenta avaliar sua velocidade em relação aos outros carros, olha para a pista, e depois… bem, eu estou surpreso que as colisões não aconteçam com mais frequência.
Parece-me que em pistas assim, onde as velocidades são muito altas e há muitas retas, às vezes reina um verdadeiro caos. Na Áustria, na minha opinião, também havia potencial para o caos na pista – mas lá todas as retas estão no início da volta, então a carga da bateria não acaba tão rápido. Enquanto em Silverstone, em uma volta normal, a carga pode acabar já na sexta curva.
Acaba que, se houver muitas retas, às vezes você não dirige na velocidade máxima, preferindo economizar parte da carga da bateria, e a diferença de velocidade em comparação com outro carro pode ser enorme. Então, a configuração da pista é importante – e acho que em Spa e Monza a situação será triste”, contou Piastri.
